智“行”西安！经开区“高精尖”交通装备产业“飞天遁地”

在欧美等发达国家，平均每五辆列车就有一辆车的牵引电机来自这里；

为全球绝大部分商用飞机提供航空零件，这里拥有全球重要的航空发动机盘类零件的生产基地；

在这里，“黑灯工厂”的机器人成为智能制造的“主角”，一辆汽车的下线时间仅需一分钟……

从地下到天上，得益于阿尔斯通、莱特公司、西安吉利等龙头企业的共同努力，“铺天盖地”的经开“智”造，正以前所未有的速度连接起城市交通网络，服务市民安全出行，更为区域经济装上了快速发展的新引擎。

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强大列车“动力心脏”助力低碳出行

很多人可能不知道，在欧美等发达国家，平均每五辆列车里就有一辆车的牵引电机来自西安经开区。

自2006年成立以来，位于经开区的西安阿尔斯通永济电气设备有限公司（以下简称“西安阿尔斯通”）不断引进国际先进且成熟的牵引电机生产工艺，并积极参与西安轨道交通网络的建设。至今，西安地铁三号线和五号线供应的牵引系统均为阿尔斯通为中国市场量身定做的OptONIX牵引系统。

作为机车牵引系统的核心部件，电机如同列车的“动力心脏”。要想实现列车的高效运行，就要保证电机这个“心脏”，“跳得健康”“跳得稳定”。至于电机好不好，往往地铁起步那一刻就自见分晓。

2024年3月26日，西安阿尔斯通第30000台牵引电机在经开区成功下线，这是其在全球轨道交通领域销售额一直保持稳定增长的佐证，亦是“经开智造”在轨道交通产业方面取得新进展、新突破的代表。

走进西安阿尔斯通，高能效、低噪音、高可靠性的产品特点，使其不同于大部分工厂显得有些“静悄悄”。很难想象，这里就是拥有每月600台电机生产能力，创下年均营业额2.5亿元业绩的地方。

“阿尔斯通已经赢得合同为西安地铁车辆陆续供应超过600套牵引系统，成为西安地铁牵引市场的主要供应商之一。西安已经成为阿尔斯通在中国最具战略意义的市场之一。”西安阿尔斯通永济电气设备有限公司总经理曲国荣介绍，在过往的18年里，阿尔斯通集团不断将全球最先进的牵引电机的技术和产品转移到西安，经开区成为了阿尔斯通全球产量最大的列车牵引电机生产地，双方的深度合作也成为经开区抢抓对外开放合作机遇，助推西安先进制造业和开放型经济提质增效的样板。

除了提升公共交通服务质量，西安阿尔斯通也在推动绿色出行。从设计理念到电机本身都向“绿色”靠拢。譬如，阿尔斯通大都市电机系列都符合最高的环境标准，由于重量轻，牵引性能优化，能量回收率高，电机保持低能耗，切合当下的环保理念。

产业链上，“引进来”的不止西安阿尔斯通。总投资约60亿元的丝路轨道交通产业园项目，将进一步吸引整合轨道交通装备关键零部件和核心机电系统配套企业在经开区聚集落户，助力西安进一步实现轨道交通装备产业链全覆盖。

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强化飞机“小部件”提供强劲动力

一架飞机由上百万个零部件组成，其精密程度关乎人们出行安全，其制造链则影响着区域经济的辐射和带动作用。

位于西安经开区的西航集团莱特航空制造技术有限公司（以下简称“莱特公司”）的厂房里，一排排自动化设备整齐排列，上百台精密加工设备发出轻声嗡鸣，工程师们正聚精会神地守在设备前，紧盯加工过程。

“盘类零件属于航空发动机的关键部件，精度高，工艺复杂，加工难度大。为了达到百分之百的合格率，工程师们往往需要一遍又一遍的实验，才能达到零差错批量生产的要求。”莱特公司相关负责人向笔者表示，从这里生产的航空零部件，已应用于全球绝大部分商用飞机。

别小看这些不起眼的金属件，件件都是航空领域必不可少的核心硬件。莱特公司相关负责人告诉笔者，这些看似平淡无奇的零部件，都是由航空专用材料制成，具有强度高、耐受力好、稳定性强等综合特性，从设计、制造到测试，都有相应的高精尖技术做支撑。

零部件虽小，作用却大。据介绍，莱特公司主营业务航空产品分为盘、环、机匣、轴、结构件、扇形段六大类，这些产品多为高低压涡轮盘、低压压气机盘以及封严环类零件，并成功地安装在GP7000、CFM56、CF34、LEAP等世界先进航空发动机上，为波音、空客提供强劲动力。

依托核心技术优势，在经开区的大力扶持下，莱特公司已成为全球重要的航空发动机盘类件的生产基地，其高新技术产品出口交付额更是在同行业位居前列，年出口交付额峰值近2.4亿美元，自成立以来累计出口交付近30亿美元。

当然，一枝独秀不是春。2023年经开区航空产业产值增速达到 25.4%，整个产业赛道都呈现出了积厚成势、快速跃升的新气象。以莱特公司为代表，西部超导、西罗涡轮、中航庆安等30多家享誉海内外的航空产业链企业正在经开区加速聚合，一方面为经开区经济发展持续注入动能，另一方面也推动了国产大飞机动力不断取得新的突破。

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强健汽车“体魄”引领发展潮流

世界500强企业、全球知名汽车零部件供应商采埃孚集团，与推动先进制造业提质升级的经开区“一拍即合”，再度升温合作；在泾渭工业园的西安吉利“黑灯工厂”，机器人成为智能制造的“主角”，一辆汽车的下线时间仅需一分钟；陕汽德龙X6000被誉为“全新定义了中国高端重卡”，刷新了国产重卡动力之最，引领行业发展潮流……

目前，汽车产业的高速发展已成为区域经济的一大重要支柱，是现代化产业体系建设的关键领域。作为陕西省和西安市汽车产业的重要承载区，经开区已形成以陕汽集团、西安吉利为龙头的商用汽车、新能源汽车整车制造产业，聚集30余家核心零部件骨干企业和上百家产业链配套企业，具备60万辆整车的产能，2023年汽车产业实现产值944亿元，同比增长38.4%，汽车集群效应得到了充分发挥。

以西安吉利为例，自2021年投产至今，累计实现总产值超540亿元，带动23家零部件企业落户西安，实现产业链就业超8000人，成为经开区与世界500强企业合作典范。

作为吉利汽车占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的4.0工厂之一，西安吉利汽车有限公司是吉利全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂，其生产的合资高端品牌新能源汽车——奔驰smart深受市场青睐。

当然，为了强健汽车产业“体魄”，推动经开区汽车产业向高端化、智能化方向迈进，经开区不仅出台了一系列扶持政策，为企业提供了良好的发展环境，还加强基础设施建设，提升园区承载能力，为汽车产业的发展提供了良好的外部环境。

“强大心脏”“强劲动力”“强健体魄”……正因上述企业的不断加持，使得西安经开区轨道交通、航空制造、汽车等产业聚集高地的属性被一再夯实，为铺就全区高质量发展“腾飞路”不断发力，引领经开区形成更加优美和人性化的城市界面，并为世界一流产业创新发展区的建设开新局谱新篇。

从轨道交通的“动力心脏”到航空制造的“小部件”核心，再到汽车产业的“强健体魄”，这些龙头企业以其卓越的产品和技术，不仅在国内市场占据重要地位，更在全球范围内赢得了广泛认可，为区域经济插上了腾飞的翅膀。企业稳步发展离不开区域的精心栽培。经开区在推动智能制造方面，不仅构建了区域内完善的产业链条和生态系统，还通过政策扶持、环境优化和基础设施建设，为企业发展提供了良好的营商环境，激发了市场主体的活力和创造力。随着数字化转型在经开区的深入推进，经开区将继续秉承创新驱动的发展理念，深化与国内外优秀企业的合作，加强科技创新和人才培养，推动智能制造产业向更高层次、更广领域发展。

                                                                                                                  编辑：星星